大众汽车集团（中国）CEO贝瑞德表示，虽然竞争对行业有益，但不健康的竞争对行业无益。他指出，当前许多纯电动汽车制造商尚未盈利，市场参与者过多导致难以扩大规模和盈利，预测到2030年一些品牌将消失，留下失望的客户。

贝瑞德强调，牺牲利润追求市场份额不可持续。大众集团2024年燃油车市场份额超21%，创2005年以来新高，为投资未来提供了现金流保障。尽管2024年大众全球和中国市场交付量均有所下滑，但大众集团认为中国市场交付量下降是竞争激烈的结果。